8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的2019“全球汽车产业创新大会”于北京国家会议中心正式召开。全球涡轮增压行业技术领导者BMTS Technology受邀出席了此次大会，并向汽车业界展示了最前沿的涡轮增压技术和产品。       持续增长了28年的汽车行业，2018年首次出现销量下滑。在产业下行、科技发展与跨界者入局的多重压力下，传统汽车企业纷纷寻求创新，以应对新的冲击和挑战。专业的车用涡轮增压器成为汽车行业独树一帜的宠儿，BMTS公司预计，从2018年到2024年，该公司的业务复合增长率将高达21%，超过市场平均增速。       BMTS究竟有何优势，能在逆势中大幅增长?中国区研发总监张人铨先生接受了《汽车之家》的专访，揭晓了其中的答案:       BMTS持续保持高速增长的原因如下:
      第一，全球节能减排政策影响，涡轮增压搭载率逐年升高
      随着人们环保意识的增强，全球排放标准越来越严格，在汽车零配件中，涡轮增压器作为节能减排的利器，顺应了这个时代的全球政策。无论是欧洲、美国还是中国，机动车污染物排放的标准都在进一步收紧。现阶段全球各地区乘用车二氧化碳减排目标如下图所示：       中国计划到2020年，将二氧化碳排放量降至117克/公里，美国计划到到2025年降至99克/公里，欧盟则计划在2025年降至81克/公里。不难想象，为优化汽车的尾气排放，有效控制环境污染的恶化，全球各大主机厂纷纷推出小排量乘用车，在1.2T-1.5T排量的乘用车领域，BMTS表现优异，为大众、通用、PSA等客户降低二氧化碳减排的目标提供了大力的支持和帮助。
      第二，燃油机仍是汽车市场主流
      虽然近年来电动车增势迅猛，但在2030年之前，传统燃油车仍将占据市场的主流。BMTS将继续通过技术进步，帮助整车企业的发动机降低油耗，节能减排，这符合全世界人民的共同利益。       第三，德式尖端科技
      BMTS在涡轮增压领域耕耘10余年，拥有超过600项具有独特创新性的专有技术，例如：新一代浮动式可变截面涡轮技术、3D轴承技术、可调截面压气机技术和电辅助涡轮增压器技术等等领先全球。       在《汽车之家》举行的展台直播中，张人铨向记者详细解释了汽油机浮动式可变截面涡轮增压(FNT)技术——与传统的涡轮增压器相比，可变截面涡轮增压器浮动式的设计理念适用于汽油机的高排气温度（最高超过1000度），具有良好的热稳定性，并能够减小导流叶片间隙（相比传统设计减小约30%），使得增压器拥有更高的效率并能有效缓解“涡轮迟滞”现象。配合FNT技术，内燃机在降低油耗、减少污染物排放的同时提高能量转换效率，提高使用者的驾驶乐趣。       第四，全球化布局优化成本
      为了进一步贴近我们的顾客，BMTS全力优化全球的布局，加大垂直供应链的整合，目前BMTS横跨欧洲、亚洲及北美洲，全球化布局详细情况如下：       为贴近欧洲、中国和北美客户，BMTS分别在德国布莱夏赫、奥地利圣米歇尔、中国上海和山东济南、山东东营、墨西哥拉莫斯·阿里斯佩建立了六大生产基地，近日，BMTS确认在欧洲的第三大工厂将落户塞尔维亚，该项目得到了塞尔维亚总统的大力支持。同时，BMTS墨西哥工厂将于2019年下半年建成投产，中国第三大新工厂——济南工厂也即将开业。       在今天的展出中，不少汽车行业人士对BMTS非常感兴趣，纷纷走到前台了解前沿科技和产品。未来，BMTS将继续加大研发的投资力度、加快全球拓展的脚步，持续创新，精细管理，以具有竞争力的价格和卓越的品质，在下一代涡轮增压技术中继续保持领先地位。

（正文已结束）

免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！